Россия планирует восстановить производство самолетов дальнего радиолокационного обнаружения А-50 (ДРЛО), сообщил глава Ростеха Сергей Чемезов.
А-50, первый полет которого состоялся в 1978 году, разработанный специалистами ОКБ Бериева и НПО «Вега», сейчас не производят в России. Однако самолет остается востребованным, подчеркнул Чемезов.
Конечно, восстанавливать этот самолёт нужно. Конечно, мы будем его делать, он не только для нашей армии нужен, но и на экспорт
В декабре 2023 года Ростех сообщил, что в ВС России поступают модернизированные ДРЛО А-50У. Одновременно разрабатывается следующее поколение самолетов А-100. Их назначение - обнаружение летательных аппаратов противника.
Характеристики А-50У:
- дальность обнаружения низколетящих целей - до 400 км
- дальность обнаружения целей на обычной высоте - до 600 км
- число одновременно сопровождаемых объектов - до 60
- одновременное наведение на цели до 12 истребителей
- работа в связке с ЗРК
Испытания А-100 начались в 2019 году. Новый самолет ДРЛО получил цифровой навигационный комплекс, а также мощный российский двигатель ПС-90А-76. Основой для А-100 стал Ил-76МД-90А.
Сейчас на главной
Русское оружие стало символом мужской силы среди немцев
Силовая установка успешно прошла испытания
Агрегат обеспечивает ширину фрезерования до 1300 мм и глубину до 225 мм
Плавающий гусеничный БТР-50 получил современную защиту и огневую мощь
Лётчики НАТО поделились деталями встречи с российскими истребителями
Протяжённость пути из Хайдарабада до Жуковского составила около 7000 км
Аппарат можно объединять в грузовые платформы
Дженерик под названием «Арцетукс» поможет при лечении онкологии с метастазами
Средняя стоимость не новой Granta составляет 567 тысяч рублей
Судно способно толкать составы из 4 барж водоизмещением до 15 100 т
Государственную информационную систему закрыли в связи с неэффективностью
«Кукурузник» сможет полететь на силовой установке от Ка-62