El avión Superjet-100 de sustitución de importaciones llegó a Syktyvkar para pruebas
La nueva aeronave realiza vuelos de prueba para evaluar varios sistemas a bordo
Aviación
Selecciona el canal óptimo en condiciones de mala conexión: una nueva sistema de control remoto de drones a través de redes 4G creada en MAI
El dispositivo funciona a temperaturas de -40°C a +60°C
ODK revela el proceso de verificación de las palas de los motores de aviación PD-8 y PD-14: bajo el más estricto control
Las palas de los agregados se ven afectadas por altas temperaturas, vibraciones y tensión aerodinámica
Un competidor real del Robinson estadounidense: los helicópteros "Berkut-3" comenzarán a ensamblarse en Kazán
La aeronave de ala rotatoria ya está en fase de pruebas
Rostec desclasifica la resistencia al calor de las palas de los motores de aviación PD-8 y PD-14
Las palas de la turbina están hechas de aleaciones con la adición de metales de tierras raras
"Rosel" realiza pruebas de vuelo de nuevos UAV de uso civil
Los nuevos drones multifuncionales están diseñados para su uso en diversas industrias, incluida la agricultura
Mojado, pero no leasing: Etiopía se negó a transferir aviones Boeing y Airbus a Rusia
Ethiopian Airlines se enfrenta a la escasez de aeronaves
A la aerolínea rusa S7 le propusieron deshacerse de los Airbus A320neo
Es imposible realizar la reparación de los aviones inactivos en Rusia
Nuevos sensores de proximidad, completamente nacionales, para sistemas de chasis de aviones, puertas y sistemas de alabeo de alas, creados en Oriol
El desarrollo para la industria de la aviación no tiene análogos directos nacionales
Confía en el MC-21 y el SJ-100, pero alquila en África: Rusia intenta arrendar aviones de pasajeros a Etiopía
Se trata de un "arrendamiento húmedo" de aeronaves y mantenimiento en territorio africano
Funciona en condiciones de baja visibilidad: un nuevo sistema de reconocimiento de UAV por señales acústicas creado en Sarátov
El sistema se adapta a nuevos modelos de drones
El LMS-901 "Baikal" resultó ser más barato que todos los análogos extranjeros
UZGA: la producción en serie del avión comenzará en 2026
La versión "corta" del avión Tu-214: ¿para qué sirve el proyecto si ya existe el MS-21?
Las versiones acortadas funcionan bien para "desplegar" nuevas rutas
La planta de aviación de Kazán se compromete a producir 10 aviones Tu-214 al año: hasta ahora solo han construido uno
El costo de cada avión se estimó en 5,6 mil millones de rublos
Reduce el retraso en la respuesta del avión en un 30-40%: el MAI crea un nuevo sistema de control de aeronaves de alta sensibilidad
No será necesario volver a capacitar a los pilotos: el algoritmo de operación seguirá siendo el mismo