
OMK comenzó a suministrar las primeras ruedas rusas para trenes de alta velocidad
El desarrollo se llevó a cabo en colaboración con organizaciones ferroviarias especializadas y pasó por un ciclo completo de pruebas

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El complejo está equipado con un nuevo cabezal con una fuerza de asentamiento de 140 t·f

Los ingenieros de VNIIZhT simulan una carga de 120 kN y detienen el tren en 90 segundos

"Uralskie lokomotivy" desarrollan la línea de locomotoras de carga sobre una base nacional