
Revolución en la aviación: las alas de composite del MS-21 garantizarán una ventaja en eficiencia de combustible
A diferencia del metal, el composite no sufre degradación por envejecimiento

A diferencia del metal, el composite no sufre degradación por envejecimiento

Más de 200 empresas participaron en la producción del avión

Las aerolíneas tienen la intención de mantener la flota envejecida en medio de la escasez de aviones

La producción en serie del avión comenzará en 2026

El prototipo del avión recibió sistemas y unidades nacionales

El avión estuvo en el aire 1 hora y 15 minutos

Los ingresos de la corporación aumentaron un 13,1%

La tripulación comprobó los modos básicos del piloto automático: ascenso, vuelo horizontal y descenso

Los pilotos verificarán la mecánica del ala y el funcionamiento de todos los sistemas a bordo

Los constructores de aviones reemplazaron 38 sistemas y componentes

Las entregas del avión a las aerolíneas comenzarán en 2026

La compañía priorizó el control de calidad de los trabajos y productos

La fecha del vuelo es flexible, ya que es necesario combinar las condiciones meteorológicas con los aspectos técnicos

El avión de cuarta generación es demandado por las Fuerzas Aeroespaciales de Rusia