
Capacidad de carga superior a 500 kg: MAI desarrolla un motor híbrido para UAV para la entrega de carga y aerotaxis
permitirá a las aeronaves realizar despegues y aterrizajes verticales sin necesidad de una pista

permitirá a las aeronaves realizar despegues y aterrizajes verticales sin necesidad de una pista

Las pruebas del demostrador están previstas para 2026

El dispositivo funciona a temperaturas de -40°C a +60°C

No será necesario volver a capacitar a los pilotos: el algoritmo de operación seguirá siendo el mismo

Los nuevos bancos de pruebas evalúan motores y baterías de UAV, reduciendo los plazos de desarrollo y mejorando la calidad de las soluciones

El dron combina control visual y estructural

El desarrollo ayuda a probar los sistemas de control sin utilizar equipos costosos

Los especialistas planean completar las primeras investigaciones antes de finales del verano

La producción en serie del avión comenzará en 2026

Un embalaje innovador mantendrá la sangre apta para la transfusión incluso en condiciones de campo

El sistema es capaz de coordinar de forma autónoma el trabajo de todo un grupo de limpiadores

No hay que tener miedo de volar en estos aviones: tienen cuatro niveles de sistema de reserva para componentes críticos

El 22 de julio, los científicos registraron seis erupciones de la penúltima clase M. Las eyecciones ya se dirigen hacia la Tierra

Es más económico y no necesita mantenimiento frecuente