Para los grandes motores de aviación, la falla de una pala del ventilador es uno de los escenarios más peligrosos. Un fragmento con alta energía cinética puede perforar la carcasa y dañar otros componentes. La empresa de Kirov "Kirasa" ha ideado una solución para este problema.

Según la idea de los ingenieros, la carcasa del ventilador puede cubrirse con una envoltura de aramida multicapa. La estructura incluye 10 capas de "destrucción" y otras 20 capas de contención.

El material se fija con un adhesivo elástico de epoxi-caucho. Por fuera, la envoltura está protegida adicionalmente por tres capas de revestimiento de fluoroplástico.

Para los motores avanzados de gran clase, como el PD-35, el problema es especialmente relevante debido al tamaño del ventilador y la alta energía de las piezas giratorias.

Las unidades de potencia se protegen no solo por fuera, sino también por dentro. Por ejemplo, la góndola de motor compuesta del PD-14 requirió un sistema adicional de protección contra rayos, que aumentó la masa de los elementos externos del motor.

Para proteger el plástico reforzado con fibra de carbono, los ingenieros de ODC utilizaron una malla de cobre conductora y varios puentes de metalización.