Los ingenieros de San Petersburgo Yuri y Gleb Bezrukov desarrollaron una inusual combinación de avión y cuadricóptero. El aparato de tipo avión recibió un ala de flecha invertida, y en su parte de raíz se integraron 4 ventiladores.

Los ingenieros previeron un esquema de palas no estándar. En una sección, crean sustentación, y en la zona de un "caracol" especial con una boquilla de chorro plana, empuje para el movimiento hacia adelante y la maniobra. La geometría de la boquilla puede cambiar.

La patente propone dos variantes para la unidad de potencia. La primera utiliza un generador, una turbina hidráulica, cilindros de aire comprimido y tanques de líquido anticongelante. La segunda se basa en motores eléctricos y celdas de combustible de hidrógeno con la capacidad de recuperar energía durante el descenso y el frenado.

De la redacción de "Pervyy Tekhnicheskiy": lamentablemente, los Bezrukov no adjuntaron un esquema a su desarrollo, pero el concepto encarna una combinación de las tecnologías de aviación más caprichosas. A diferencia del caza F-35B con un solo ventilador en el fuselaje, aquí proponen integrar cuatro rotores.

En la práctica, los enormes agujeros pasantes en la raíz del ala debilitarían críticamente la estructura, que ya sufre de cargas de torsión. Si añadimos los utópicos elementos de hidrógeno con recuperación, el resultado es un aparato excesivamente complejo y frágil, cuyas posibilidades de salir de la fase de diseño tienden a cero.