El proyecto LMS-901 "Baikal" de la Planta de Aviación Civil de los Urales (UZGA) se ha convertido en una construcción prolongada, y se desconoce cuándo exactamente verá el cielo. Inicialmente, el avión se posicionó como un reemplazo del biplano soviético An-2, pero ya es obvio que no es adecuado para este papel, declaró a "Pervyy tekhnicheskiy" Oleg Smirnov, presidente de la comisión de aviación civil del consejo público de Rostransnadzor.
Recordó que esto fue confirmado por el jefe del Ministerio de Industria y Comercio de la Federación Rusa, Anton Alikhanov, en una de sus últimas intervenciones. El ministro declaró directamente que el "Baikal" no está destinado a reemplazar al An-2. Además, el LMS-901, presumiblemente, será prohibitivamente caro para las pequeñas aerolíneas.
Primero hay que averiguar dónde fueron a parar los miles de millones asignados a UZGA.
Smirnov añadió que aún no se habla de la certificación del LMS-901.
Anteriormente, el experto en aviación Aleksey Zakharov afirmó que el trabajo en el LMS-901 se había estancado debido a constantes modificaciones de diseño.
"Pervyy tekhnicheskiy" realizó una comparación directa de las características del An-2 y el "Baikal". El biplano soviético ganó con un marcador de 2:1.
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