Казанский авиационный завод (КАЗ) имени Горбунова готовится к ускорению сборки пассажирских Ту-214. Первый вице-премьер Денис Мантуров отмечал, что стыковка крыла, которая раньше занимала до четырёх месяцев, на недавно переданном заказчику самолёте сократилась до чуть более двух недель.
Однако бывший директор ульяновского филиала «Туполева» Станислав Рыжаков отметил, что в авиастроении до сих пор основой остаётся стапельно-сборочная технология.
Другой технологии, кроме стапельно-сборочной, нет даже у Airbus.
Рыжаков объяснил, что именно на стапелях собираются фюзеляжи и крупные элементы конструкции как российских, так и зарубежных лайнеров.
Для перехода к полноценным поточным линиям мирового уровня необходимы цифровые производственные технологии, которые ещё предстоит широко внедрить в отечественном авиапроме.
До конца 2026 года на КАЗ хотели построить как минимум четыре новых Ту-214. Однако на текущий момент завод сдал всего один лайнер и ещё один находится на сборке.
Читайте ещё материалы по теме:
- НаТу-214 решили не ставить двигатели ПД-14 вместо ПС-90А
- Отставший от Boeing на 30 лет Ту-214 столкнулся с новой проблемой
- Четыре импортозамещённых Ту-214 поставят в 2026 году: кто их получит
Не пропускайте наши новостиДобавьте сайт в предпочитаемые источники, чтобы видеть нас чащеДобавить в Google
