Гражданские самолёты МС-21 и SJ-100 будут поставляться российским авиакомпаниям под новым единым брендом. Как сообщил ТАСС глава Объединённой авиастроительной корпорации Вадим Бадеха, работа над названием ещё не завершена, но принципиальное решение принято.
Идея общего бренда сохранилась, есть наработки. Полагаю, что самолёты будут поставляться авиакомпаниям уже под новым единым брендом
Ранее глава Ростеха Сергей Чемезов допускал, что Superjet могут переименовать с использованием российского названия, а все гражданские лайнеры ОАК — выпускать под брендом «Яковлева». В самой компании «Яковлев» рассматривали вариант, при котором для внутреннего рынка будет использоваться одно имя, а для экспортных поставок — другое. Таким образом, ребрендинг станет частью более широкой стратегии по перезапуску гражданского авиапрома на новых принципах — с единой линейкой, сквозным сервисом и узнаваемым именем.
Переход на единый бренд — не просто смена таблички. Для авиакомпаний и пассажиров это означает появление узнаваемого российского маркера, по аналогии с Airbus или Boeing. Сейчас Superjet и МС-21 ассоциируются с разными эпохами и разными производителями, хотя обе машины созданы под крылом ОАК. Новое имя должно стереть эти границы и упростить продвижение на международных рынках, где российским самолётам придётся конкурировать с западными брендами, имеющими многолетнюю репутацию.
www1.ru сообщал, что Ростех откажется от названия «Суперджет».
