El nuevo avión ligero multipropósito "Baikal" no reemplazará al biplano soviético An-2. El jefe del Ministerio de Industria y Comercio de la Federación Rusa, Anton Alikhanov, habló sobre el papel de la nueva aeronave en la estructura de la aviación rusa.
Según él, el LMS-901 fue construido inicialmente bajo los requisitos de seguridad modernos y actuales.
En la etapa de las especificaciones técnicas, se involucró a todos los futuros operadores, y ellos, de hecho, formaron los requisitos para la aeronave.
Alikhanov añadió que el motor VK-800 y la hélice AV-901 para el "Baikal" serán certificados en diciembre de 2026. El LMS-901 está diseñado para rutas aéreas locales. Sin embargo, el experto en aviación Alexey Zakharov declaró que el desarrollo del "Baikal" ha llegado a un punto muerto.
Anteriormente, "Pervyy Tekhnicheskiy" en un extenso material comparó las capacidades del An-2 con el "Baikal". A pesar de su pasado soviético, este avión resultó ser sorprendentemente versátil y poco exigente, aunque planteaba preguntas sobre su velocidad y consumo de combustible.
Lea más materiales sobre el tema:
- Sin importaciones en la cabina: los aviones "Baikal" recibieron un sistema de comunicación ruso
- En deudas hasta el cuello: el fabricante del LMS-901 "Baikal" fue nuevamente citado a juicio
- El ex director de una fábrica secreta de Roscosmos comenzó a trabajar en los aviones "Baikal"
Комментарии