La industria de la aviación rusa ha comenzado a implementar activamente tecnologías digitales: fabricación aditiva, automatización e inteligencia artificial, según informó IRNITU. La industria está pasando de los métodos clásicos de procesamiento de piezas a la preparación tecnológica de la producción.
IRNITU lidera el desarrollo de tecnologías para la producción en serie de equipos de aviación basadas en métodos modernos de automatización, digitalización e implementación de IA, explicó Alexander Makarchuk, profesor asociado de la universidad.
El nicho de la politécnica es la preparación tecnológica de la producción, que incluye la formación y el endurecimiento, el mecanizado de piezas, la producción de materiales compuestos y el desarrollo de tecnologías aditivas.
El mecanizado clásico no desaparece, pero su papel cambia gradualmente: se convierte en parte de la cadena de producción digital, agregó IRNITU.
Alexey Mazalov, director de JSC "Centro de Tecnologías Aditivas", aclaró que si en el motor de aviación PD-14 para el MS-21 se utiliza solo una pieza fabricada de forma aditiva, en el motor demostrador de alto empuje PD-35 hay 65 tipos y más de 2300 piezas.
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