La condición para reemplazar los motores franco-rusos SaM146 por los PD-8, completamente de fabricación nacional, en los aviones Superjet-100 será la evaluación de todos los componentes. Así lo afirmó el jefe del Ministerio de Industria y Comercio de la Federación Rusa, Anton Alikhanov.
Según él, además de reemplazar las propias unidades de potencia, también será necesario reemplazar los sistemas de a bordo asociados, también de producción rusa.
Después de eso, junto con las aerolíneas, formaremos un modelo financiero equilibrado y mutuamente beneficioso para los fabricantes y las propias aerolíneas.
Oleg Panteleev, director ejecutivo de la agencia "Aviaport" y experto en aviación, explicó a "Pervyy tekhnicheskiy" que actualmente no tiene sentido reemplazar los SaM146 por los PD-8 en las versiones antiguas del "Superjet". En su opinión, esto sería económicamente inviable.
El experto en aviación Roman Gusarov también explicó a "Pervyy tekhnicheskiy" que el reemplazo de los SaM146 por los PD-8 requerirá muchos fondos, y las fuentes de financiación aún no se han determinado.
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