Actualmente, Rusia no tiene la capacidad tecnológica para crear un motor y un avión que puedan superar en características a sus análogos extranjeros y atraer a compradores extranjeros. Así lo afirmó el director de la empresa JetHunter, el experto en aviación Aleksey Mordvintsev.
Según él, el único objetivo de crear aviones y motores nacionales es la independencia de las importaciones, incluso si no es rentable.
Podríamos volver a ser una potencia aeronáutica líder, solo necesitamos 20-30 años de desarrollo tranquilo.
Mordvintsev cree que lo máximo que Rusia puede ofrecer a China es la venta de futuros motores, si el Reino Medio no tiene la oportunidad de utilizar unidades de potencia estadounidenses o europeas.
En cuanto a la India, puede considerarse un mercado, pero aquí competiremos con estadounidenses, europeos y chinos, y no es en absoluto un hecho que en la competencia directa seamos al menos un poco interesantes.
Actualmente, Rusia se está preparando para la certificación de las versiones de sustitución de importaciones de los aviones MC-21 y SJ-100. Todos los procedimientos, como ya han prometido muchas veces el Ministerio de Industria y Rostec, se completarán antes de finales de 2026.
El piloto honorario de la URSS Oleg Smirnov declaró a "Pervyy Tekhnicheskiy" que la industria de la aviación rusa necesita cooperar con socios en los BRICS y crear proyectos conjuntos.
Комментарии