У России в настоящее время нет технологической возможности создать двигатель и самолёт, способный превзойти по характеристикам иностранные аналоги и привлечь иностранных покупателей. Об этом заявил руководитель компании JetHunter, авиаэксперт Алексей Мордвинцев.
По его словам, единственная цель создания отечественных самолётов и двигателей — импортонезависимость, даже если она убыточная.
Мы могли бы снова стать передовой авиадержавой, нам нужно только 20–30 лет спокойного развития.
Мордвинцев считает, что Китаю Россия максимум может предложить продажу будущих двигателей, если у Поднебесной не будет возможности использовать американские или европейские силовые агрегаты.
Что касается Индии, то её можно рассматривать как рынок сбыта, но тут мы будем конкурировать с американцами, европейцами и китайцами, и совсем не факт, что в прямой конкуренции мы будем хоть немного интересны.
В настоящее время в России идёт подготовка к сертификации импортозамещённых версий самолётов МС-21 и SJ-100. Все процедуры, как уже много раз обещали Минпром и Ростех, завершат до конца 2026 года.
Заслуженный пилот СССР Олег Смирнов заявлял «Первому техническому», что авиапрому России необходимо кооперироваться с партнёрами в БРИКС и создавать совместные проекты.
