El estudiante de posgrado del departamento de "Mecánica Técnica" de la Universidad Estatal del Sur de los Urales (USU) Kirill Guseinov desarrolló la primera metodología refinada en Rusia para calcular la resistencia de una unión de bloqueo compuesta tipo "cola de milano". Se utiliza para sujetar las palas del ventilador en los motores de los aviones.
El nuevo algoritmo tiene en cuenta el comportamiento no lineal del compuesto al corte y la compleja forma del estado de tensión. Los cálculos indican una mayor precisión en la evaluación de la resistencia, lo que permite optimizar el peso de las piezas sin pérdida de fiabilidad.
Aligerar la estructura del motor en decenas de porciento mediante el uso de elementos compuestos permitirá aumentar su capacidad de carga hasta 35 toneladas. Además, los costos de combustible y el tamaño de los motores disminuyen lógicamente. Cada 1% de ahorro en el peso del avión genera un 5% adicional de ganancias.
Se planea utilizar el desarrollo en el diseño de futuros motores de gran empuje PD-35 para aviones rusos de fuselaje ancho.
Además, la Corporación Unida de Construcción de Motores comenzó a utilizar la soldadura rotacional en la producción de motores de aviones PD-8 y PD-14. Gracias a la tecnología, se puede reducir el tiempo de soldadura en 10 veces.
Anteriormente, www1.ru informó que ODK aceleró la soldadura de piezas de los motores PD-8 y PD-14 en 10 veces.
