Перспективный российский авиационный двигатель ПД-35 в разработке гораздо сложнее, чем космическая ракета. Работы по силовой установке идут, однако ждать быстрого прогресса в них не стоит, объяснил «Первому техническому» авиаэксперт, главный редактор Avia.ru Роман Гусаров.
По его оценке, на текущий момент прогресс по ПД-35 вряд ли перевалил хотя бы за экватор.
Ещё придётся много пройти, прежде чем мы увидим этот двигатель. Думаю, в нынешнем десятилетии его точно не будет. Имею в виду, под крылом самолёта.
Гусаров назвал ПД-35 супертехнологией и напомнил, что подобные агрегаты в мире производят всего две компании.
Поэтому ждать быстрого результата здесь не стоит. В любом случае, ПД-35 подразумевает создание семейства двигателей.
Отметим, что двигатели большой тяги в мире серийно производят только две компании — американская General Electric и британская Rolls-Royce. В Пермском крае уже начали строить новый стенд для испытаний опытных двигателей ПД-35. Объём инвестиций в проект увеличился до 3,7 млрд рублей.
Авиационный инженер и лётчик Валерий Агеев заявлял, что ПД-35 пока не оправдывает громких ожиданий, выдавая тягу всего около 26 тонн вместо обещанных 35-40 тонн.
Читайте ещё материалы по теме:
