En la planta de aviación de Kazán recordaron el Tu-334, que se desarrolló en la década de 1990, pero no entró en producción en serie debido a la prioridad del Sukhoi Superjet 100. Una fuente en KAZ (filial de «Túpolev») informó que se les encomendó a los trabajadores pintar el Tu-334-100, largamente conservado, con número de registro 94001 con los colores de la aerolínea «Rossiya», escribe «Vechérnyaya Kazán».
Los tecnólogos buscan en pánico la documentación antigua, y los trabajadores están cambiando el cableado y el sellador: el fuselaje está en un estado lamentable. Los plazos son ajustados.
No se explicó con qué propósito se está preparando la aeronave, sin embargo, los empleados suponen que esto está relacionado con la posible reanimación del proyecto Tu-334.
Es cierto que otras fuentes dicen: el proyecto no despegará. No hay dinero, los talleres en la fábrica están ocupados.
Recordemos que el Tu-334-100 estaba destinado a reemplazar a los obsoletos Tu-134, Tu-154 y Yak-42. El avión es capaz de transportar hasta 102 pasajeros a una distancia de hasta 3150 km a una velocidad de 820 km/h y operar en pistas de despegue y aterrizaje cortas.
