На казанском авиазоводе вспомнили про Ту-334, который разрабатывался в 1990-х годах, но не вышел в серийное производство из-за приоритета Sukhoi Superjet 100. Источник на КАЗ (филиале «Туполева») сообщил, что работникам поручили покрасить давно законсервированный Ту-334-100 с бортовым номером 94001 в цвета авиакомпании «Россия», пишет «Вечерняя Казань».
Технологи в панике ищут старую документацию, а рабочие меняют проводку и герметик — планер в плачевном состоянии. Сроки горят.
С какой целью идёт подготовка борта не разъяснили, однако сотрудники предполагают, что это связано с потенциальной реанимацией проекта Ту-334.
Правда, другие источники говорят: не взлетит проект. Денег нет, стапели на заводе заняты.
Напомним, Ту-334-100 предназначался для замены устаревших Ту-134, Ту-154 и Як-42. Самолёт способен перевозить до 102 пассажиров на расстояние до 3150 км при скорости 820 км/ч и эксплуатироваться на коротких взлётно-посадочных полосах.
Читайте ещё материалы:
- Прерванный полёт: история самолёта Ту-334, которому не дали взлететь
- Катастрофа российской авиации: проект Ту-334 закрыли в пользу проблемного «Суперджета»
- SJ-100 завершил сертификационные испытания в Сыктывкаре и вернулся в Жуковский
