Los ingenieros-fabricantes rusos de los remolinos del motor PD-14 aplicaron la aleación más compleja en la aviación: ЭП648. El vicepresidente de la Academia de Ciencias de Rusia, el académico Evgueni Kablov, quien dirigió el Centro de Investigación del Instituto Kurchátov desde 1996 hasta 2022, habló sobre los secretos de la producción de los componentes de la planta de energía.
Según él, en total en la construcción del PD-14 hay 48 remolinos, en los que entran queroseno y aire por ambos lados. Luego, el contenido se enciende, y cuanto más cuidadosamente se mezclen los componentes, más completamente se quemará la mezcla resultante. Precisamente este indicador determina la eficiencia del trabajo del remolino.
Como resultado, obtuvimos con éxito piezas de la aleación más compleja: ЭП648. Con los métodos tradicionales era imposible fundir una pieza tan compleja, ya que debido al alto contenido de cromo en el producto se formaban intermetálicos y aparecían grietas. Nosotros, en cambio, logramos la tarea gracias a que obtuvimos las piezas con nuestro enfoque: mediante el método de fusión láser a partir de polvo.
Kablov añadió que luego los especialistas realizaron el post-procesamiento de los remolinos obtenidos. En la producción aditiva, la superficie de los productos resulta más rugosa, y es necesario combatir esto.
Anteriormente, www1.ru informó que ODK aceleró la soldadura de piezas de los motores PD-8 y PD-14 en 10 veces.
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