Especialistas del Centro Científico de Tomsk de la Rama Siberiana de la Academia de Ciencias de Rusia, junto con el Centro Científico y de Producción de Sistemas Aéreos No Tripulados (NPTs BAS) de la región, han completado el desarrollo y probado con éxito un nuevo motor de combustión interna compacto diseñado para vehículos aéreos no tripulados. Se planea localizar la producción de la unidad de potencia en el territorio de la región de Tomsk.
En un año, los ingenieros lograron crear un motor rotatorio-pistón con un volumen de 300 cm³, que desarrolla una potencia de 26 kW (35–36 CV). La unidad está orientada a su uso en plataformas aéreas no tripuladas y ligeras tripuladas con una masa de hasta 300 kg. El primer prototipo fue ensamblado y puesto en marcha a finales de 2025, demostrando un funcionamiento estable y el cumplimiento de las características declaradas.
El nuevo desarrollo está diseñado para eliminar la aguda escasez de motores con una potencia de 20–30 kW en el mercado ruso, donde anteriormente tales soluciones eran inaccesibles o dependientes de las importaciones.
Entre las ventajas clave del motor se encuentran las dimensiones compactas, el bajo peso, la alta potencia específica, el nivel mínimo de vibraciones y la posibilidad de funcionamiento con gasolina de automóvil estándar, lo que simplifica significativamente la logística y el mantenimiento en condiciones de campo.
Lea más materiales sobre el tema:
- En Rusia se está creando la primera plataforma de IA del mundo para el diseño de piezas compuestas de UAV
- De vidrio y aluminio: en la Universidad Estatal del Sur de los Urales se ha desarrollado un nuevo recubrimiento para aumentar la eficiencia de los motores y reducir el consumo de combustible
- ¿Creará Rusia un competidor para Boeing y Airbus?
