El desarrollador ruso Serguéi Cheraniov ha registrado una patente para un avión de pasajeros de despegue y aterrizaje vertical (VTOL), diseñado para transportar entre 30 y 40 personas. La construcción propuesta combina la velocidad de un avión y la libertad de elección de un helicóptero en cuanto a la ubicación, el documento fue publicado en la base de datos de la FIIP.
Según la idea, el avión tendrá un fuselaje de sección elíptica con una superficie útil aumentada, un ala superior y un esquema giratorio.
Se propuso fijar las propias alas al fuselaje de forma articulada, estas podrán girar desde la posición horizontal a la vertical mediante cilindros hidráulicos. Aparentemente, esta solución clave permitirá que la máquina despegue y aterrice verticalmente.
El desarrollador propuso colocar los motores turborreactores de doble circuito en pilones remotos debajo del ala. Durante el despegue y el aterrizaje , funcionarán en modo turbohélice y accionarán hélices de gran diámetro.
En vuelo horizontal, el avión pasa al modo turborreactor : las hélices se apagan, se frenan y se pliegan en el ala, presionándose con electroimanes.
Este enfoque, presumiblemente, puede resolver el principal problema de los VTOL reactivos clásicos: la corriente caliente. La aeronave puede aterrizar en áreas de suelo no preparadas sin quemar el suelo ni riesgo de incendios. Al mismo tiempo, podrá flotar sobre un punto y maniobrar hacia adelante, hacia atrás y hacia los lados, controlando los alerones.
El proyecto está orientado a las regiones remotas de Siberia y el Lejano Oriente, donde no hay aeródromos adecuados, explicó Cheraniov. Pero también el avión es adecuado para líneas de pasajeros regionales, aviación sanitaria, vuelos chárter y puede interesar a los militares para el transporte de pequeños grupos.
Anteriormente, «Первый технический» escribió que en Rusia desarrollaron un kit para convertir aviones de serie en aeronaves híbridas.
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