El UAZ "Profi" recibe un turbodiésel: más tracción, menos consumo

El motor "Sollers-550010" supera al ZMZ-409 de gasolina en un 36% en par motor

La compañía UAZ ha recibido oficialmente la aprobación de tipo de vehículo (OTTS) para la furgoneta comercial "Profi" con una nueva unidad de potencia: el turbodiésel de 2 litros "Sollers-550010", desarrollado bajo licencia del fabricante de automóviles chino JAC.

УАЗ «Профи»
УАЗ «Профи»

El motor entrega 136 caballos de fuerza y un par máximo de 320 N·m, lo que lo diferencia radicalmente del análogo de gasolina ZMZ-409 (150 hp y 235 N·m). Con una menor potencia máxima, la versión diésel promete una tracción significativamente mejor a bajas revoluciones y una mayor eficiencia de combustible, especialmente en condiciones de operación a plena carga.

En la etapa actual, el nuevo motor se instala exclusivamente en las modificaciones de tracción trasera del "Profi". Todas las versiones de tracción total siguen equipadas con el probado motor de gasolina ZMZ-409, sin cambios en la especificación técnica.

Según información de representantes de la fábrica, la transición a la línea diésel en las furgonetas de tracción trasera tiene como objetivo ampliar las oportunidades para los transportistas comerciales, para quienes son importantes el bajo consumo de combustible y el alto par motor cuando se trabaja en el ciclo urbano o en rutas con paradas frecuentes.

Lea más materiales sobre el tema:

Ahora en la página principal