La Corporación Unida de Construcción de Motores (ODK, parte de Rostec) reveló oficialmente qué soluciones tecnológicas innovadoras se aplicaron en el nuevo motor de quinta generación: el 177S. En ODK señalaron que en el arte de la ingeniería, los diseñadores demostraron un "pilotaje de alto nivel".
Así, en el 177S se aplicó una refrigeración mejorada de los elementos críticos y los materiales y recubrimientos resistentes al calor más nuevos en la parte caliente.
Además, se optimizó la aerodinámica de la parte de flujo y las turbinas del agregado. Asimismo, el motor recibió sistemas de control digitales que garantizan los modos de funcionamiento más eficientes, agregaron en ODK.
Recordemos que, en la configuración básica, el empuje del 177S es de 14,5 toneladas, mientras que la vida útil del motor se triplicó en comparación con la generación anterior. Esto prolonga significativamente su vida útil.
El experto en aviación Roman Gusarov, en una conversación con «Первым техническим», admitió que el prometedor avión supersónico ruso podría recibir el motor 177S.