Rusia está preparando una expansión a gran escala de la red de rutas en el Ártico, que se incrementará a medida que se desarrolle la aviación regional nacional. Así lo declaró el jefe del Ministerio para el Desarrollo del Lejano Oriente y el Ártico, Alexéi Chekunkov, en la región de Múrmansk.
Según sus palabras, el elemento clave será el nuevo avión Il-114-300. El ministro explicó que los aviones reactores de largo alcance, debido a su alto costo de operación, no son adecuados para vuelos cortos en el Norte.
Por lo tanto, a medida que se desarrolle la flota aérea nacional y salgan aviones como el Il-114, también aumentaremos la red.
Recordemos que el Il-114-300 es un avión de pasajeros turbohélice diseñado para aerolíneas locales y capaz de operar de forma autónoma, incluso desde aeródromos mal preparados.
Principales características de vuelo y técnicas del Il-114-300:
- Capacidad de pasajeros: 64 pasajeros (en la configuración estándar, posiblemente hasta 68 asientos)
- Tripulación: 2 pilotos
- Motores: 2 motores turbohélice TV7-117ST-01 con una potencia de 3100 hp cada uno
- Peso máximo de despegue: 23 500 kg
- Velocidad de crucero: alrededor de 470 km/h
El jefe de Rosaviatsia, Dmitri Yádrov, confirmó en octubre el aplazamiento de la certificación del Il-114-300 para 2026. Recordemos que la producción en serie de aviones se planeó originalmente para 2022.
Antes de eso, a mediados de septiembre, el director gerente de la empresa desarrolladora «Il», Daniil Brénerman, prometió que el Il-114-300 pasaría la certificación ya a finales de 2025. Probablemente, después de eso sucedió algo.
