Rostec ha anunciado que por el momento no tiene previsto localizar la producción del avión MC-21 en los EAU, pero deja abierta esta posibilidad. Serguéi Chémezov, director de la corporación, declaró que en la etapa actual la prioridad es suministrar aviones MC-21 a las aerolíneas rusas. Solo después de satisfacer la demanda interna se podrán iniciar las discusiones sobre las plantas de producción en el extranjero.
Al mismo tiempo, Rostec no renuncia a la exportación. Chémezov subrayó que las pruebas de certificación del MC-21 están en curso y que los primeros aviones de serie deberían producirse el año que viene. Según sus declaraciones, se espera que las primeras máquinas de serie salgan en 2026.
Además, Rostec continúa con la sustitución de importaciones: más de 70 sistemas y unidades para el MC-21 ya se producen en empresas rusas, lo que refuerza la independencia tecnológica del proyecto.
Por lo tanto, Rostec actúa en dos direcciones: fortalece el mercado interno, al tiempo que mantiene las perspectivas de exportación y no cierra la posibilidad de localización en el extranjero.
El director general del Centro de Investigación Científica "Instituto N. E. Zhukovski", Andréi Dútov, destacó recientemente que las nuevas tecnologías transformarán el MC-21 en aviones de la próxima generación.
Anteriormente, www1.ru informó de que ingenieros rusos del MAI crearon "maletines de reparación" para la rápida recuperación de los aviones MC-21.
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