En San Petersburgo se preparan para reactivar la producción en la antigua fábrica de Toyota, que se detuvo en la primavera de 2022. Según informó el presidente del comité de política industrial, Alexander Sitov, está previsto que la producción en serie de automóviles en la planta comience a principios o mediados de 2026.
El proyecto se está llevando a cabo con la participación de KAMAZ, Gazprom, el Ministerio de Industria y Comercio y un socio tecnológico de un país amigo, presumiblemente una de las empresas chinas. La nueva empresa se convertirá en un eslabón clave en la recuperación de la industria automotriz de la capital del Norte. Según Sitov, los volúmenes de producción en San Petersburgo podrían casi duplicarse: si en 2024 se ensamblaron alrededor de 42 mil automóviles, para fines de 2025 se esperan no menos de 50 mil.
Los especialistas señalan que la excelente condición técnica es una ventaja de la fábrica de Toyota. Durante todo el tiempo de inactividad, el equipo estuvo bajo control: las líneas no se conservaron, sino que se sometieron a mantenimiento preventivo de forma regular. Esto permitirá iniciar la producción sin una modernización a gran escala y alcanzar rápidamente los volúmenes planificados.
En la planta se producirán automóviles bajo la marca Senat: dos sedanes y un SUV. La marca se convertirá en un nuevo punto de crecimiento para la industria automotriz nacional y un símbolo de la transición a un modelo de producción más independiente. Como señalan los participantes del proyecto, la apuesta se hace por la localización de componentes y la reducción gradual de la dependencia de las importaciones.
