Los especialistas de la Corporación Aeronáutica Unida (OAK, que forma parte del Grupo Rostec) continúan trabajando en el nuevo avión de sustitución de importaciones SJ-100. Durante las siguientes pruebas, comprobaron por primera vez el modo de reversa de los motores PD-8.
Los ingenieros estudiaron el funcionamiento del dispositivo de inversión en varias configuraciones de la mecanización alar. Las pruebas realizadas confirmaron la eficacia del sistema de reversa de los motores, destacaron en OAK.
El modo de reversa es una tecnología para dirigir el empuje en la dirección opuesta al movimiento del avión, para frenarlo. Todos los aviones modernos utilizan este modo para reducir la velocidad y detenerse en la pista.
Al mismo tiempo, el fabricante del PD-8, la empresa "ODK-Perm Motors", se enfrentó a problemas debido a las deudas en virtud de un contrato de subcontratación para la reparación general de los equipos. Se presentó una solicitud de declaración de quiebra de la empresa.
Anteriormente, www1.ru informó de que una comisión de Rostec con Serdiukov y OAK irrumpió en la producción del motor PD-8.
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