La empresa Flymar competirá con el astillero Emperium: ha comenzado a desarrollar una lancha eléctrica de pasajeros no tripulada con hidroalas

Una característica de la embarcación será la hidroala totalmente sumergida en forma de T, que proporciona una mayor eficiencia energética

La empresa Flymar, fundada por el ex director general del fondo de capital riesgo SistemaVC, Dmitry Filatov, y el fondo "Voskhod", ha comenzado a desarrollar una lancha eléctrica de pasajeros no tripulada con hidroalas. El proyecto recibió 50 millones de rublos del fondo "Voskhod" y otros 50 millones de rublos de un inversor privado.

Flymar está desarrollando la lancha FLYMAR F9, destinada al uso privado y comercial. La embarcación, de 9 metros de eslora, podrá transportar hasta 11 pasajeros a una velocidad de crucero de 45-50 km/h y una autonomía de 80 km. Una característica de la lancha será la hidroala totalmente sumergida en forma de T, que proporciona una mayor eficiencia energética en comparación con las hidroalas tradicionales en forma de V. La pre-venta de la FLYMAR F9 se abrirá a principios de 2026. El volumen total de inversión en el proyecto en las siguientes etapas superará los 1.000 millones de rublos.

La empresa también se centra en la creación de sistemas de control inteligentes, incluyendo tecnologías de navegación autónoma. Estos sistemas permitirán a la lancha reconocer amenazas, trazar rutas óptimas y estabilizar el movimiento incluso en condiciones complejas. La producción de la embarcación se lleva a cabo por contratistas, y Flymar se centrará en el desarrollo de sistemas de IT y el servicio de mantenimiento, incluyendo la suscripción a actualizaciones de software.

Sistema de control inteligente
Fuente de la imagen АО «ФЛАЙМАР»

El competidor de Flymar en el mercado será la empresa Emperium, que forma parte de Sitronics Group (filial de АФК «Система»). Emperium ya produce embarcaciones eléctricas para las rutas fluviales de Moscú y está probando tecnologías de navegación no tripulada. Flymar planea implementar soluciones únicas para embarcaciones de alta velocidad, donde se requiere una rápida reacción a los cambios del entorno.

Las tecnologías de navegación autónoma se están desarrollando activamente en Rusia. En 2023, Sitronics Group realizó pruebas de una embarcación eléctrica no tripulada, y en 2025 comenzó proyectos para automatizar transbordadores y portacontenedores.