El mayor astillero "Krasnoe Sormovo" y el "Astillero del Norte" serán modernizados

La modernización de las empresas permitirá aumentar el volumen y reducir el ciclo de construcción de buques

La Corporación Unida de Construcción Naval (OSK) planea modernizar el "Astillero del Norte" y el astillero "Krasnoe Sormovo".

Se planea completar la modernización del "Astillero del Norte" para 2030. Esto permitirá aumentar su productividad 15 veces y permitirá construir hasta 11 buques de tonelaje mediano y grande al año.

El proyecto incluye la introducción del montaje de buques en bloques grandes, líneas automatizadas de corte y soldadura, modernas cámaras de granallado y pintura, y la construcción de posiciones de grada cubiertas. Estas medidas reducirán el ciclo de construcción y aumentarán la preparación técnica de los buques hasta el 90% ya en la etapa de grada.

Planeamos completar el proyecto preliminar de modernización del Astillero del Norte de OSK este otoño. La implementación práctica comenzará en el segundo trimestre del próximo año. La modernización permitirá la transición a nuevas tecnologías de construcción naval, lo que garantizará la construcción de buques de alta tecnología de hasta 350 metros de largo y 60 metros de ancho. Los trabajos se realizarán por etapas para no detener los procesos de producción actuales. Esto garantizará la ejecución estable de los pedidos durante todo el período de reconstrucción.

Serguéi Bondarenko, subdirector general de desarrollo y eficiencia operativa de OSK

Fábrica "Krasnoe Sormovo"
Fuente de la imagen OSK

La modernización también afectará a la fábrica de OSK "Krasnoe Sormovo", una de las empresas de construcción naval más antiguas de Rusia, fundada en 1849. La primera etapa de la modernización comenzará en el segundo trimestre de 2025.

El programa de modernización incluye la reparación capital de la infraestructura existente, la construcción de nuevas instalaciones, la renovación del parque de equipos tecnológicos y la aplicación de tecnologías de producción digital. Se planea la introducción de nuevas líneas de corte láser de metal, soldadura automatizada, la construcción de una cámara de pintura para bloques grandes y la reconstrucción del muelle de equipamiento.

Serguéi Bondarenko, subdirector general de desarrollo y eficiencia operativa de OSK

Estas medidas permitirán a la fábrica pasar a la producción en serie masiva de buques de carga seca del proyecto RSD59 y buques перспективных basados en la Plataforma 1 con una producción planificada de alrededor de 20 unidades por año.

Anteriormente, www1.ru informó que OSK está diseñando un nuevo astillero en la base del "Astillero del Norte".