La Corporación Aeronáutica Unida (OAK) y la Corporación Unida de Construcción de Motores (ODK) han comenzado a adaptar el nuevo motor de aviación PD-8 para el SJ-100 "Superjet" al avión anfibio Be-200, informó el gobernador interino de la región de Rostov, Yuri Slyusar.
El jefe de la región recordó que el Be-200 se utiliza eficazmente para extinguir grandes incendios tanto en Rusia como en el extranjero. En particular, las tripulaciones participaron en la extinción de incendios en los territorios de Jabárovsk y Zabaikal, así como en Argelia y en el sur de Turquía.
Ya ha comenzado el trabajo de adaptación del motor PD-8 para el avión Be-200. Vemos que el motor PD-8 está siendo probado activamente en el "Superjet". Muestra buenos resultados, hay perspectivas de "maritimizarlo" para el Be-200. El avión es necesario tanto en nuestro país como en el extranjero.
Slyusar añadió que el Be-200 tiene una gran demanda y que Rusia tiene todas las posibilidades de producir un número suficiente de estos aviones.
Actualmente, los Be-200 vuelan con motores D-436. El empuje de la versión básica del PD-8 es mejor que el del D-436, con 8.056 frente a 7.500 kgf. La actualización de las unidades mejorará las características de vuelo y técnicas del Be-200.
Anteriormente, www1.ru informó de que un general de división de la aviación calificó de irreales los planes de construir 100 aviones MS-21 para 2030
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