La Zona Económica Especial del Aeropuerto «Ulyanovsk» se separó del residente LLC «Aerosila», que prometió producir anualmente 30 aviones anfibios utilizando tecnologías rusas. El iniciador de la rescisión del acuerdo fue el Ministerio de Industria, Inversiones y Ciencia de la Región de Ulyanovsk. La razón es el incumplimiento de los términos del contrato de inversión.
Desde su fundación en 2017, la empresa para la producción de aviones anfibios nunca se construyó. El 9 de julio, el Tribunal de Arbitraje de la Región de Ulyanovsk dictaminó la rescisión del acuerdo, otorgando a «Aerosila» un mes para apelar. Sin embargo, la probabilidad de esto es baja, ya que después de las inspecciones in situ en 2024, la empresa no respondió de ninguna manera y sus representantes no comparecieron a las audiencias judiciales.
Los indicadores económicos de «Aerosila» no dejaron ninguna posibilidad de una implementación exitosa del proyecto. La empresa, formada a finales de 2016, no realizó ninguna actividad y, a finales de 2023, incurrió en una pérdida de 3,8 millones de rublos, con solo siete empleados.
A pesar de esto, «Aerosila» tenía perspectivas de convertirse en uno de los mayores fabricantes de aviones ligeros en Rusia. Se planeó que en el territorio de la ZEE «Ulyanovsk» se produjeran los aviones anfibios L-142 y L-162, fabricados por la empresa de Samara «Aviatech». Sin embargo, hace cinco años, el inversor se negó a financiar el proyecto.
El avión anfibio L-142 tiene un peso de 950 kg, un peso máximo de despegue de 1700 kg, una velocidad de crucero de 240 km/h y un alcance de vuelo de 2-2,4 mil km. El modelo L-162 tiene capacidad para un piloto y de 5 a 7 pasajeros, con una carga comercial de 0,5 t a una distancia de 2 mil km y 1 t a 1 mil km, pesa 1,4 t y tiene una velocidad de crucero de 300 km/h.
Anteriormente, www1.ru informó que se ha anunciado el plazo para equipar los aviones Be-200 con motores rusos PD-8.
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