Especialistas de la Universidad Técnica Estatal de Novosibirsk (NSTU NETI) han desarrollado un método para el control automático del estado de las vías férreas. La tecnología se basa en la comparación del escaneo lidar de las vías con un "pasaporte" digital estándar, creado para tramos de cualquier tipo: rectos, de giro y de transición.
El desarrollo detecta las más mínimas deformaciones de los raíles causadas por el desgaste, los cambios de temperatura o las cargas, sustituyendo la laboriosa inspección manual. El sistema localiza con precisión las zonas problemáticas, optimizando el trabajo de los equipos de reparación.
La innovación clave es el análisis de datos lidar totalmente automatizado, lo que supone una novedad incluso a nivel mundial. Para calcular la curvatura de la vía se utiliza una combinación de métodos matemáticos (análogos de diferencia de derivadas, estimación de flechas de flexión) resistentes a los errores de medición. La inteligencia artificial no se utiliza conscientemente en esta etapa; se hace hincapié en algoritmos matemáticos fiables.
El sistema mejora la seguridad del transporte mediante la detección temprana de defectos, reduce el riesgo de accidentes y optimiza los costes de mantenimiento de la infraestructura. La reparación puntual en lugar del control continuo es especialmente relevante para las extensas autopistas rusas.
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