Посадку на поезда дальнего следования по биометрии внедрят в России к 2029 году

РЖД начнёт использовать Единую биометрическую систему для идентификации пассажиров

Технология посадки в поезда с использованием биометрических данных станет широко распространённой на территории России к 2028–2029 годам. Об этом сообщил заместитель министра транспорта РФ Андрей Никитин накануне Петербургского международного экономического форума.

По его словам, Российские железные дороги займут лидирующую позицию в интеграции биометрических решений в транспортную инфраструктуру. Речь идёт о применении Единой биометрической системы (ЕБС) в качестве инструмента идентификации пассажиров при покупке билетов и посадке на поезда дальнего следования.

Правительство РФ официально разрешило использование ЕБС с 1 сентября 2025 года, при условии, что у перевозчиков есть необходимые технические средства. Уже в текущем году РЖД проводит закрытое тестирование технологии. Заместитель генерального директора компании Евгений Чаркин сообщал, что специалисты отрабатывают вопросы защиты персональных данных, правового регулирования и взаимодействия с телекоммуникационными операторами.

Минцифры и Минтранс подчёркивают добровольный характер новой опции: биометрическая идентификация станет альтернативой предъявлению паспорта и направлена прежде всего на сокращение времени посадки, особенно на промежуточных станциях, где платформа может быть доступна лишь несколько минут.

Читать материалы по теме:

Сократит время проверки документов: в РЖД тестируют новую опцию — посадку в поезд по биометрии

В России начали проверять пассажиров поездов с помощью биометрии

Зачем нужна биометрия в популярных приложениях и как новый уровень защиты может создать риск утечки данных

17:22 Новости
Испытания нового вездехода ЗВЕЗДА НХ4-41 начались в Кстове Машина получила двигатель ЯМЗ-534 и механическую коробку передач от КамАЗа
16:52 Новости
«Восточная верфь» передаст заказчикам 8 промысловых судов до конца 2026 года Корабелы Владивостока строят краболовы и ярусоловы проектов 03141 и 03142
14:11 Новости
Завод «Алтайлесмаш» представил гусеничный вездеход «четыре в одном» Машину весом около 22 тонн оснастили дизельным двигателем ЯМЗ-238 мощностью 180 л.с
11:04 Новости
Путин поручил найти внебюджетные средства на строительство новых ледоколов проекта 22220 Деньги также направят на постройку многофункционального судна атомного технологического обслуживания
09:45 Новости
Ростсельмаш раскрыл главные преимущества комбайна VECTOR: до 16 часов работы без дозаправки Машина может работать две смены подряд без дозаправки и потребляет до 2,5 кг топлива на тонну зерна
Источники:
ТАСС

Сейчас на главной