Con el inicio de las lluvias en el centro de Rusia, el periodista automovilístico Maksim Kadakov insta a los conductores a prestar especial atención en las carreteras. Según él, en condiciones de fuertes precipitaciones es importante recordar los riesgos asociados al aquaplaning.
Lo principal es no hacer movimientos bruscos con el volante. Si vamos recto y entramos en un charco, mantenemos el volante recto, sin girar, de lo contrario, al recuperar el agarre de las ruedas, el coche se sacudirá bruscamente hacia un lado, y entonces será inevitable un accidente.
Recordemos que los principales signos de aquaplaning son: el volante se vuelve repentinamente «ligero», el coche no responde a sus giros, desaparece el ruido de fricción de los neumáticos contra la carretera. Además, aparece ruido de agua en los pasos de rueda, el coche puede empezar a deslizarse hacia un lado o en línea recta, a pesar de las acciones del conductor. En condiciones de laboratorio, el aquaplaning suele producirse a 70-100 km/h, pero en realidad es posible incluso a 40 km/h, dependiendo del estado de la carretera, los neumáticos y la profundidad del agua.
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