El Ministerio de Defensa de Rusia ha publicado imágenes del servicio de combate del caza Su-35 en la zona de conflicto armado. El avión proporcionó cobertura a los helicópteros de la aviación del ejército mientras realizaban ataques contra posiciones y bases enemigas, informó el departamento militar.
En las imágenes publicadas se puede ver la cabina de la tripulación: los datos del visor y los principales indicadores de vuelo se proyectan en un indicador transparente frente a los ojos del piloto. Con la mano derecha, el piloto controla el avión; allí mismo, en la palanca, se encuentra el gatillo para abrir fuego. La mano izquierda descansa sobre las palancas de control del motor. En la rodilla del mono se fija una tableta con información sobre la tarea de combate.
Bajo el ala del Su-35 se distinguen bien los misiles aire-aire de corto y medio alcance, así como el misil antirradar Kh-31PM. En las puntas de las alas se encuentran los contenedores del complejo de guerra electrónica "Khibiny", diseñados para proteger el avión de los misiles antiaéreos enemigos.
Lo que cuelga bajo el fuselaje y las góndolas del motor no se puede distinguir en las imágenes. Los observadores militares suponen que la carga de combate estándar del Su-35 en servicio cerca de la línea del frente incluye un par adicional de misiles K-77 de medio alcance y el R-37M, un misil aire-aire hipersónico con un alcance de más de 200 km. Oficialmente, el Ministerio de Defensa no reveló la composición del armamento en el vuelo concreto.
El Su-35 es un caza polivalente supermaniobrable de generación 4++, desarrollado por la Oficina de Diseño Sukhoi. Está equipado con motores AL-41F1S con vector de empuje controlable, un radar de control de fuego (BRSL) "Irbis-E" con un alcance de detección de objetivos de hasta 400 km y es capaz de rastrear simultáneamente hasta 30 objetos aéreos. El complejo de guerra electrónica "Khibiny" crea interferencias activas para los cabezales de autoguiado de los misiles antiaéreos, lo que reduce significativamente la probabilidad de que el avión sea alcanzado.
