El mercado ruso de vehículos eléctricos muestra un crecimiento constante: en los últimos nueve años, el número de coches eléctricos registrados aumentó un 225%, alcanzando las 59,6 mil unidades a finales de 2024. Sin embargo, como señalan los expertos de la HSE en el estudio "Justificación socioeconómica de la introducción de vehículos eléctricos en el transporte comercial", uno de los factores clave de contención sigue siendo la escasez de infraestructura de carga.
A pesar de que Moscú ocupa el primer lugar en número de estaciones de carga, Nizhny Novgorod resultó ser más eficiente en cuanto a su disponibilidad: allí hay 11,23 vehículos eléctricos por estación, mientras que en la capital hay 14,41. Según las previsiones, para 2030 habrá 12 mil dispositivos de carga en Moscú, pero con un parque esperado de 300 mil coches eléctricos, la carga sobre la infraestructura seguirá siendo alta.
Entre otras barreras para el desarrollo del mercado se encuentran la autonomía limitada de las baterías, su degradación acelerada, los altos costes iniciales y el aumento del coste de explotación. En 2024, el crecimiento de las ventas fue impulsado principalmente por marcas chinas y la fábrica "Moskvich", sin embargo, la importación de vehículos eléctricos nuevos y usados se redujo en un 34% y un 22% respectivamente. Los expertos subrayan que sin medidas de apoyo, el ritmo de crecimiento del mercado podría ralentizarse. Según las estimaciones de los expertos, los costes de uso de un vehículo eléctrico pueden ser menores que los de un coche normal. Sin embargo, en la práctica, mucho depende de las condiciones de funcionamiento, la velocidad de desgaste de las baterías, la disponibilidad/parámetros del apoyo estatal. Para las organizaciones comerciales, los costes de introducción de vehículos eléctricos siguen siendo elevados.
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