Почти готов: российский электромобиль «Атом», разрабатываемый с 2022 года, прошёл предсерийный тест-драйв

Журналисты оценили комфорт, динамику и интерфейс перед началом серийного производства

Предсерийный электромобиль «Атом» прошёл тест-драйв на трассе Центра технических видов спорта. Команда проекта проверила соответствие компонентов проекту, протестировала взаимодействие систем и оценила готовность производства к масштабированию. В серийное производство «Атом» планируется запустить во второй половине 2025 года. Он разгоняется до 100 км/ч за 8 секунд и имеет запас хода до 500 км.

Автомобиль «Атом»
Автомобиль «Атом»

Журналисты впервые получили возможность опробовать почти финальную версию электрокара. Представленный прототип — PSC (Pre-Production Series Car) — почти полностью соответствует серийной версии, но собран по индивидуальной технологии. Его тестируют в лабораториях, на полигонах и дорогах, включая настройку ПО.

Интерьер частично состоит из временных элементов, а управление сосредоточено на рулевом колесе с дисплеем и несколькими физическими кнопками. Отсутствие привычных рычагов и панели управления компенсируется лаконичным интерфейсом. Среди особенностей — электроприводные распашные двери и выведенные на центральную панель кнопки «передач».

«Код Дурова» пишет, что во время тест-драйва «Атом» показал комфортное вождение с хорошей динамикой и мгновенным откликом, хотя тормоз требует доработки. Багажник компактный — подходит скорее для городского формата.

С момента старта проекта в 2021 году «Атом» прошёл через демонстрационный шоукар, цифровой двойник и серию прототипов. Была создана первая в России модульная платформа для электромобилей, позволяющая адаптировать конструкцию под разные задачи. Команда изготовила 13 технических прототипов, тестировала их на дорогах и стендах, включая HIL.

После функциональных прототипов появился эргономический макет «Берёзка», позволивший доработать интерьер и пользовательский опыт. Верификационные машины серии VC уже собираются с использованием целевых компонентов и по заводским процессам — на том же оборудовании, где будет идти серийная сборка.

Следующим этапом станет выпуск серии PT (Process Trial) — для проверки всех производственных операций, обучения персонала и отладки логистики. Автомобиль разрабатывается с 2022 года. Массовое производство стартует до конца 2025 года.

Читайте еще материалы:

«Атом» на дороге!: Российский электромобиль проедет по Москве в поддержку арктической экспедиции Росатома

Новейший электрокар «Атом» получит собственную низковольтную архитектуру

Электромобиль «Атом» в поддержку проекта «Ледокол знаний» проехался по улицам Москвы

33 мин назад Новости
Belgee переходит на российские автокомпоненты: крупные детали экстерьера начали делать под Калугой Новые элементы делают из отечественных полимеров, а их доля в машинах марки может превысить 70%
10:00 Новости
Музыка, навигация и камеры: АвтоВАЗ раскрыл, чем водители Lada пользуются в мультимедиа чаще всего Производитель изучил привычки владельцев и назвал наиболее популярные возможности штатных интерактивных комплексов
09:00 Новости
Старая Lada Niva Travel ушла в прошлое: АвтоВАЗ снял с производства версию с мотором 1,7 литра На смену 83-сильной версии пришёл вариант на 90 л.с., а вместе с ним — более сотни технических доработок
31 мая 11:12 Новости
Новый автодом на базе Sollers SF5 показали в России Кемпер получил дизельный двигатель, автоматическую коробку передач и полноценную жилую зону
31 мая 08:30 Новости
Электромобили рискуют попасть под новые штрафы: с 1 июня подземная парковка станет проблемой Новые требования МЧС затронут не только зарядные станции, но и сами места стоянки «электричек»

Сейчас на главной