Un empleado de AvtoVAZ, autor del canal de información privilegiada Avtograd, declaró que la información de que Renault impidió el desarrollo de Lada no corresponde a la realidad. Como argumento, citó el Lada Vesta 2022 actualizado.
Durante el rediseño, el automóvil recibió faros LED, un nuevo panel de instrumentos con revestimiento suave, un panel de instrumentos digital, un sistema multimedia y nuevos sistemas de asistencia al conductor.
Según el empleado, la actualización, desarrollada con la participación de Renault, confirma la ausencia de restricciones en la electrónica. El Vesta NG 2022 es uno de los modelos Lada tecnológicamente más avanzados. Cuesta desde 1,24 millones de rublos. En 2023, las ventas de este modelo aumentaron significativamente.
Solo un ejemplo de nosotros: el rediseño del «Vesta» en 2022, cuando recibió un montón de ventajas electrónicas, faros LED, un panel suave, y ¿de qué tienen la culpa los franceses? ¿Dónde están las restricciones en la electrónica? Y si no fuera por los franceses, ahora no habría «Iskra», no se habrían añadido 400 componentes nuevos, sino que se habrían encontrado otros proveedores con una calidad mucho peor que los anteriores.
Además, el autor del canal recordó que, con los franceses, ya estaba lista la carrocería metálica de la próxima generación del Lada Vesta, creada sobre una plataforma completamente nueva.
Y ahora esta plataforma Vesta de la generación actual se va a machacar durante diez o quince años más, el mismo B-cross y el monovolumen se van a construir sobre ella y un montón de cosas incomprensibles.
Anteriormente, en la emisora de radio «Москва FM», el jefe del servicio de prensa del gigante automovilístico, Serguéi Ilyinski, contó cómo la alianza Renault frenaba el desarrollo de Lada. Los automóviles perdían algunas funciones electrónicas y equipos modernos para no competir con los modelos Renault en el mercado ruso. La alianza también limitó la exportación de Lada fuera del país.
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