El impulsor de la ley sobre la localización de taxis, el senador Andréi Kutépov, ha enviado al gobierno un nuevo proyecto de ley con la propuesta de obligar a los servicios de carsharing a utilizar automóviles con un alto grado de localización de la producción en Rusia.
Según la iniciativa, en el carsharing deben utilizarse automóviles que hayan acumulado al menos 3,2 mil puntos de localización, es decir, con una parte sustancial de componentes rusos y ensamblados en el territorio del país.
En la nota explicativa se señala que el mercado de carsharing está creciendo activamente: al cierre de 2022, la demanda aumentó un 20% y el parque automotor creció entre un 30% y un 50%. En 2023, en Moscú, el número de viajes superó los 50 millones, y diariamente utilizan el servicio alrededor de 141 mil personas.
Al mismo tiempo, en los parques de algunos operadores de carsharing, la proporción de automóviles chinos alcanza el 30-50%. Según él, esto causa preocupación en el contexto del apoyo a la industria automotriz nacional.
Kutépov subrayó que el desarrollo del uso compartido de automóviles y el formato de movilidad como servicio son tendencias a largo plazo para las ciudades rusas, y la introducción de requisitos de localización ayudará a estimular la producción nacional y reducir la dependencia de los automóviles importados.
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