A partir de 2025, en la planta de "Motorinvest" en Lípetsk comenzará el ensamblaje de vehículos eléctricos Evolute de ciclo completo, incluyendo las etapas de soldadura y pintura de las carrocerías. Esto permitirá aumentar la proporción de componentes rusos en la producción, informó Vasili Chebotarev, jefe de proyectos especiales de la compañía.
La transición del ensamblaje de gran tamaño (SKD) al ensamblaje de ciclo completo implica una profunda integración de los procesos de producción locales. La soldadura de las carrocerías se realiza utilizando líneas robotizadas, que garantizan la precisión de las uniones, y la pintura se lleva a cabo en cámaras multicapa con el uso de materiales ecológicos. En la etapa actual, se están probando motorreductores y sistemas de accionamiento de desarrollo ruso, así como baterías de la compañía САЭ, lo que reducirá la dependencia de los suministros importados.
Para 2032, "Motorinvest" planea alcanzar los 5000 puntos de localización, una métrica que refleja la proporción de componentes nacionales en el producto final. En los próximos años se localizarán las piezas de plástico, los productos de caucho y los motores eléctricos para el modelo i-JOY. Esto se corresponde con la estrategia de sustitución de importaciones, dirigida a la creación de cadenas de producción cerradas.
La compañía produce cinco automóviles bajo la marca Evolute, a saber: los eléctricos i-PRO (sedán), i-JOY, i-JET, i-SKY (crossovers) y el híbrido i-SPACE (crossover).
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