"Rosoboronexport" propuso modernizar 80 cazas indios Су-30МКИ, instalándoles el motor АЛ-41Ф-1С. Sin embargo, Nueva Delhi rechazó este motor, decidiendo mantener el actual motor АЛ-31ФП. Así lo escribe la publicación Bulgarian Military en el artículo "La decisión de India preocupa a 'Rosoboronexport': no al motor АЛ-41Ф-1С para el Су-30МКИ".
El АЛ-31ФП, instalado en el Су-30МКИ, es un motor turborreactor con cámara de postcombustión. El agregado fue desarrollado por la empresa rusa "Saturn". El motor es una modificación del АЛ-31Ф. Desarrolla un empuje máximo de 12 500 kgf en modo de postcombustión.
El АЛ-31ФП funciona de manera óptima a una altura de hasta 20 mil metros y tiene una velocidad máxima de rotación del rotor de 12 750 rpm. El АЛ-41Ф-1С fue desarrollado para los cazas Су-35. Es un motor turborreactor mejorado con cámara de postcombustión que proporciona un empuje máximo de 14 500 kgf en modo de postcombustión.
La ventaja del АЛ-41Ф-1С es evidente: su eficiencia de combustible es un 13% mayor que la del АЛ-31ФП. Esto significa que el Су-30 podrá volar a mayores distancias sin consumo adicional de combustible.
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