En junio, en la planta de motores de Tutayev, que es una filial de PJSC «KAMAZ», crearon un motor diésel mejorado 8801.10. Actualmente, se está probando en un tractor «Kirovetz».
En agosto, en la planta de tractores de San Petersburgo, se probaron con éxito los tractores «Kirovetz» equipados con motores TMZ con características mejoradas. La siguiente etapa serán las pruebas térmicas del tractor en la Estación de Pruebas de Maquinaria de la Región del Volga, que están programadas para septiembre.
El motor modelo 8801.10 está equipado con un sistema electrónico de control y un sistema de combustible Common Rail de tipo acumulador, desarrollado en Rusia. Para aumentar la eficiencia, la fiabilidad y la durabilidad del motor, se le instalaron culatas de cilindros de hierro fundido. Para reducir la carga sobre los cojinetes, aumentar la vida útil y simplificar el mantenimiento, el accionamiento de las unidades del motor (bomba de agua, generador, compresor del aire acondicionado) se realiza mediante correas poly-V con un tensor automático.
Anteriormente, www1.ru escribió que KAMAZ lanzó a la venta un nuevo modelo de la generación K5. El camión está diseñado para el transporte regional, recibió un motor con una potencia de 390 caballos de fuerza y una caja de cambios robotizada de 12 velocidades.
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