Hasta 2030, la planta depende de la producción de 402 aviones para transporte local y regional. Esto representa el 40% del número total de nuevos aviones nacionales que se planean entregar, según el programa integral para el desarrollo de la industria de la aviación rusa hasta 2030.
UZGA se está preparando para la producción en serie de aeronaves en el segmento, probablemente, más difícil y extremadamente necesario de aviones para aerolíneas locales y regionales. Son precisamente las máquinas de este tamaño las que juegan un papel clave para la conectividad de nuestro país, la comodidad de sus residentes en regiones remotas y de difícil acceso de Rusia, donde el transporte aéreo no tiene alternativa. Rosaviación y sus organizaciones subordinadas en el campo de las pruebas y la certificación están brindando a la planta de los Urales todo el apoyo necesario para que los rusos sean transportados por equipos de aviación cómodos, económicos y seguros.
La empresa deberá producir hasta 2030:
- 139 aviones LMS-901 «Baikal», diseñados para nueve plazas;
- 105 aviones TVRS-44 «Ladoga» para 44 plazas;
- 158 aviones LMS-192 «Osvey» en un proyecto conjunto con Bielorrusia para 15-19 plazas.
UZGA también tiene otra tarea: mantener la aeronavegabilidad de los aviones L-410UVP-E20 para las aerolíneas regionales rusas y los aviones de entrenamiento Diamond DA40/42NG en la СПбГУ ГА y la УИ ГА, donde se prepara el futuro personal para Rosaviación.
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