El MSATO (buque multifuncional de servicio tecnológico atómico) fue desarrollado bajo el proyecto 22770 por la Oficina Central de Diseño "Iceberg". Está diseñado para el mantenimiento tecnológico y técnico de las instalaciones de energía atómica de los buques marítimos rusos y reemplazará al buque "Imandra" del proyecto 1948, que tiene funciones similares, en 2029.
Según la Oficina Central de Diseño "Iceberg", el futuro buque del proyecto recibirá una planta de energía diésel. Entre las principales características del MSATO se encuentran:
- eslora máxima: 158,80 m;
- eslora en la línea de flotación de diseño: 149,20 m;
- manga máxima: 26,00 m;
- altura del costado en la sección media: 10,50 m, altura con calado de desplazamiento completo: 7,50 m;
- desplazamiento total del buque: 22 661 t;
- potencia de la planta de energía principal en los ejes: 9 200 kW;
- velocidad: 12 nudos;
- tripulación: 15 personas;
- clase de refuerzo de hielo del casco: Arc5.
El MSATO se encargará de:
- recepción, preparación y carga de combustible nuclear fresco en los reactores;
- descarga y transporte de combustible gastado, residuos radiactivos líquidos y sólidos hasta su envío para reprocesamiento;
- almacenamiento de equipos de recarga;
- revisión de equipos de la instalación del reactor durante la recarga;
- garantizar el funcionamiento eficaz de los rompehielos en servicio, en construcción y futuros, y otras instalaciones con reactores.
Su área de servicio serán las regiones occidental y oriental del Ártico, incluidos los mares de Barents, Blanco, Pechora, Kara, Laptev, Siberia Oriental, Chukotka, Bering, Okhotsk y la parte norte del Mar de Japón. Sin embargo, se señala que el buque tiene un área de operación ilimitada.
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