La modernización de la planta de aviación PAO «Yakovlev» en Irkutsk para la producción en serie del MC-21, para la cual se asignaron más de 85 mil millones de rublos, se encuentra en la etapa final.
Como dijo el primer viceprimer ministro de la Federación Rusa, Denis Manturov, en una entrevista con la agencia de noticias «Interfax» en vísperas del SPIEF-2024, esta «permitirá producir hasta 36 aviones MC-21 al año».
Los planes, de acuerdo con el plan de desarrollo de la industria de la aviación hasta 2030 editado en mayo por el gobierno, seguirán siendo los mismos en cuanto al número de aviones rusos producidos. Solo se han retrasado las entregas de los proyectos emblemáticos:
- para el MC-21, hasta 2025. Este año se ensamblarán solo nueve. En 2026, el volumen de producción debería aumentar a 31 aviones por año, y en 2027 y posteriores, hasta 36 aviones por año;
- para el SJ-100, hasta 2026. En 2026 se producirán 30 unidades de inmediato.
El centro de producción de OAK en Komsomolsk del Amur ya había producido anteriormente más de 30 «Superjets» al año en su versión importada, por lo que la práctica ha demostrado que puede soportar tal carga. Sin duda, un desafío importante será también aumentar la capacidad de producción de toda la cooperación, que produce sistemas y unidades rusas. Por lo tanto, ya ahora, paralelamente a la realización de trabajos de diseño experimental, las empresas están planificando la capacidad para las primeras máquinas de producción en serie.
En total, de 2025 a 2028, se planea producir 270 aviones MC-21 y 142 aviones SJ-100.
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