Por las calles de Volgodonsk pronto comenzarán a circular los electrobuses azules КАМАЗ-6282, bien conocidos por los moscovitas y los visitantes de la capital rusa. Por ahora, conservan los adhesivos con la inscripción "Transporte de Moscú" y otros elementos del transporte moscovita, pero... estos electrobuses son absolutamente nuevos.
Según Vadim Kulesha, jefe interino de la administración de la ciudad de Volgodonsk, ahora los conductores recibirán formación de los fabricantes de electrobuses y aprobarán los exámenes. Después de esto, los nuevos autobuses comenzarán a circular en las líneas a partir del 1 de febrero.
Las rutas de los electrobuses estarán inicialmente vinculadas a los lugares de recarga, pero también se desarrollarán nuevas rutas, en función del flujo de pasajeros. El transporte ecológico se dirigirá a las rutas que sean más demandadas y donde sea necesario transportar el máximo número de personas.
Los electrobuses en Volgodonsk son parte de la implementación del proyecto nacional "Carreteras seguras y de calidad" en la región de Rostov. Según este proyecto, a finales de 2023, cuarenta electrobuses y catorce estaciones de carga para ellos debían aparecer en tres ciudades de la región. Para Rostov del Don y Taganrog se compraron treinta electrobuses КАМАЗ-6282, pero para Volgodonsk se eligió otro fabricante de transporte, la empresa "Trans-Alfa" de Vólogda, y su electrobús "Sirius".
A finales de noviembre, "Trans-Alfa" notificó a la administración de la ciudad de Volgodonsk que había dificultades para cumplir con el pedido y solicitó que se ampliaran los plazos de entrega de sus productos. Pero en Volgodonsk no lo hicieron y renunciaron a la ejecución del contrato municipal de forma unilateral.
Según datos de fuentes abiertas, la rescisión del contrato entró en vigor el 11 de diciembre, y ya el 30 de diciembre, en el territorio de la empresa municipal "Transporte de pasajeros urbano", representantes de la administración de la ciudad y periodistas conocieron los КАМАЗ-6282.
КАМАЗ-6282 es un electrobús ruso de piso bajo desarrollado conjuntamente por NefAZ y KamAZ. Tiene capacidad para 33-35 pasajeros, y teniendo en cuenta a los que viajan de pie, puede transportar a 85 personas.
El transporte tiene una rampa: puede admitir fácilmente a pasajeros en silla de ruedas o con otras discapacidades, pasajeros con cochecitos de bebé, patinetes, bicicletas.
Todos los electrobuses están equipados con paneles electrónicos y letreros de ruta, un conjunto de cámaras de video con visión interna y circular, sistemas de calefacción, ventilación y aire acondicionado.
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