El camión volquete KAMAZ-6595 de sustitución de importaciones salió de la línea de montaje, pasó las pruebas en el taller de montaje y espera ser enviado al Centro Científico y Técnico en Naberezhnye Chelny, informó el servicio de prensa de la planta.
El jefe del departamento de análisis de la eficiencia de la producción de ensamblaje de KamAZ, Vladimir Araslanov, dijo que la versión actualizada del camión volquete es "resistente" a las sanciones. En particular, el camión de tres ejes KAMAZ-6595 recibió una carcasa de pedal, espejos, parabrisas y más unidades de nuevos fabricantes. Se instalaron componentes localizados en la caja de cambios, y también se reemplazó el servomotor electrohidráulico y los interruptores automáticos de freno neumáticos.
El camión volquete modificado tiene un motor Р6 con una potencia de 460 CV. El volumen del tanque de combustible es de 500 litros. Una de las ventajas del KAMAZ-6595 es el mayor volumen de la carrocería: 20 toneladas. El camión está protegido contra la caída de piedras por un parachoques de acero estampado, y una malla metálica cubre la iluminación.
Según el servicio de prensa de la planta, los especialistas de KamAZ comenzaron a trabajar en la actualización del camión de gran tonelaje de cuatro ejes 65951. La compañía confía en que los nuevos camiones tendrán demanda entre los compradores.
El principal competidor de los fabricantes nacionales de equipos de construcción es China. Actualmente, los camiones rusos representan menos del 30% del mercado, mientras que los chinos representan más del 61%. En 2023, las ventas de camiones fabricados en China aumentaron un 312,6%, hasta 72,6 mil vehículos. Y el volumen de ventas de camiones rusos creció solo un 1,6%, hasta 34,9 mil unidades.
Anteriormente, se publicaron fotografías del camión volquete minero no tripulado «Атлант-49 Робокоп» durante el transporte al Centro Científico y Técnico en Naberezhnye Chelny. El equipo especial se comparó con un cyborg de Hollywood.
