La idea de la subcontratación no funcionará en la industria aeronáutica rusa; para fabricar aviones, es mucho más fácil para las empresas dominar las piezas específicas por sí mismas. Esta opinión fue compartida con "Búsiness Online" por el jefe de una de las empresas de defensa de Tartaristán.
Según él, debido al fuerte aumento de los volúmenes, algo tuvo que ser subcontratado, pero como resultado, todo volvió rápidamente a la normalidad.
Porque recibimos muchos problemas de calidad y dimos marcha atrás: es mejor comprar una máquina herramienta y sufrir yo mismo.
Tecnología única
El interlocutor destacó que cada fábrica tiene una tecnología única, que fue creada por generaciones de especialistas. Es posible reproducirla en muros ajenos, pero es muy costoso en dinero y tiempo. La práctica ha demostrado que una pieza subcontratada cuesta significativamente más.
El ex director general de la planta de aviación de Kazán, Vasil Kayumov, expresó un punto de vista opuesto. Está seguro de que la idea de externalizar una serie de producciones era correcta.
Admiramos a Airbus y Boeing, que fabrican 40 aviones al mes, pero ¿a costa de qué? Lo han repartido todo. Aquí hay un trozo de hierro que podría fabricarse en Inglaterra, pero se fabrica en Japón y resulta más barato, incluso a pesar de los costes logísticos.
Miedo a la responsabilidad
Otra fuente de "Búsiness Online" instó a no comparar la industria aeronáutica rusa con Airbus y Boeing con su producción en masa. La subcontratación en nuestro país solo encarece el producto final y alarga el ciclo de producción, asegura.
Poca gente en su sano juicio aceptaría un pedido así. En primer lugar, aunque no se diga, la situación en la industria es difícil: una cascada de impagos. No devuelven el dinero ni siquiera por los contratos completados, piden que se negocie con las contrapartes, el pago se pospone por un período cósmico, aunque al mismo tiempo los fondos están en las cuentas. En segundo lugar, todos temen la responsabilidad. Para organizar incluso una cooperación elemental, hay que recorrer todo el país, y solo se puede construir gracias a las conexiones personales.
Anteriormente, www1.ru informó que Rusia lanza el Il-114-300 para reemplazar al An-24: la aviación regional está ganando terreno.
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