La Agencia Europea de Seguridad Aérea (EASA) emitió una advertencia a las aerolíneas internacionales sobre los riesgos asociados con los vuelos en cinco regiones rusas.
En su sitio web oficial, la EASA recomienda a las aerolíneas internacionales no realizar vuelos dentro del espacio aéreo ruso ubicado al oeste de los 60° de longitud este, en todas las altitudes y niveles de vuelo. Esto incluye:
- Moscú (UUWV);
- Rostov del Don (URRV);
- San Petersburgo (ULLL);
- Ekaterimburgo (USSV);
- Samara (UWWW).
La EASA considera que existe «un riesgo de que aviones civiles sean alcanzados involuntariamente en el espacio aéreo de la Federación Rusa debido a posibles deficiencias en la coordinación entre civiles y militares y la probabilidad de una identificación errónea». Se señala que la activación de los sistemas de defensa aérea rusos «podría afectar directamente los vuelos en varios lugares, incluidos los principales aeropuertos internacionales».
La mayoría de los incidentes ocurrieron en el espacio aéreo no cerrado por la Federación Rusa, durante ataques con drones o la activación de sistemas de defensa aérea. Esto representa un alto riesgo para los vuelos.
La recomendación estará vigente hasta el 31 de julio de 2025 y podrá ser revisada «en función de una evaluación modificada de la situación de seguridad de los vuelos».
Qué dice Rosaviatsiya
En Rosaviatsiya consideran que la recomendación forma parte de una sucia lucha competitiva. Está dirigida a reducir el número de vuelos de aerolíneas asiáticas a aeropuertos de la Unión Europea utilizando el sistema de rutas Transiberiano. Y, en general, puede considerarse como un intento de causar daño reputacional y económico a Rusia.
Allí recordaron que la EASA ya había recomendado a las aerolíneas europeas no utilizar el espacio aéreo ruso en ausencia de una confirmación real de los riesgos para la seguridad de los vuelos (ciudades ubicadas en el área de información de vuelo de Rostov). También hay ejemplos en los que la EASA, sin una evaluación adecuada de la amenaza de riesgos para la seguridad de los vuelos, recomendó no realizar vuelos sobre territorios de otros estados. Pero las aerolíneas extranjeras interesadas en el desarrollo de comunicaciones internacionales continúan volando de forma segura a estos países.
Esta recomendación «con preocupación por la seguridad» parece especialmente absurda en el contexto de las continuas sanciones y prohibiciones al suministro de repuestos y componentes para aeronaves, y no solo para las aerolíneas rusas. Es decir, la EASA observa selectivamente las cuestiones de seguridad. Como conclusión, señalamos: la aviación civil rusa es segura y se encuentra en la tendencia mundial, lo que se confirma con cifras objetivas de las estadísticas. El sistema de gestión de la seguridad de los vuelos de todos los participantes clave del sistema de transporte aéreo se encuentra en el nivel necesario. Las rutas de vuelo en la parte europea de la Federación Rusa se han desarrollado teniendo en cuenta todos los riesgos posibles para las aeronaves.
Anteriormente, en Rosaviatsiya informaron sobre el aumento en el número de accidentes aéreos en 2024. Según la agencia, a pesar de esto, Rusia se encuentra en la tendencia mundial en términos de seguridad de los vuelos.
Leer materiales sobre el tema:
«Buena máquina»: la técnica de los SSJ-100 rusos falla con menos frecuencia
Rosaviatsiya está inspeccionando masivamente todos los helicópteros «Ansat» y sus modificaciones
11 aerolíneas extranjeras vuelan a través del territorio de Rusia
